5月新能源汽车销量排行,比亚迪中国销量超越特斯拉

2021-06-12
本篇文章给大带来的是2021年5月国内新能源销量排行榜。

乘联会数据表明,国内新能源乘用5月零售总销量为18.5万辆,同比去年快速增长177.2%,环比上个月增长17.4%,新能源已经由起步进入普及阶段。

从5月单月的销量情况看,实力最弱的依然是特斯拉,两款型的销量位居第二和第三位。五菱宏光MIINIEV虽然在销量上压过了特斯拉,但是这款由于特别便宜,并无法代表自主品牌新能源的真正实力。

不过特斯拉的日子也不好过,或许是由于各种社会负面新闻的影响,特斯拉Model3的销量为9208辆,同比去年下滑了17%,成为榜单上销量下降最快的型。其它型则是同比快速增长。也幸好是有特斯拉ModelY的强劲销量,否则特斯拉5月份的销量就很难堪了。

5月份,特斯拉中国批发销量33463辆,环比快速增长29.5%,同比增长202%。其中,零售销量21936辆,出口11527辆,零售销量说道的是在中国国内的销量。因此,单论在中国国内市场的零售销售量,特斯拉的21936辆显然是负于比亚迪的31681辆的。

传统厂商中,比较有实力的型比亚迪汉EV,比亚迪秦PLUSEV,广埃安AionS却是销量比价好,而且也是很有实力的型了。但是除了比亚迪汉EV以外,其它的还是没有特别高端。比亚迪乘用5月全系销售45176辆,同比增长45.3%,刷新年度单月销量纪录;其中新能源5月销售31681辆,同比增长198.8%,新能源在全部型的占比为70.13%,由此看出,比亚迪在新能源发力显著,转型速度加快。

从榜单上看,传统厂商的新能源,前十名的也都是以微型纯电动为主,比如五菱宏光MINIEV,长安奔奔EV,奇瑞eQ,比亚迪e2这些型都是尺寸偏小的型。

此外,5月份的榜单上并没有长城,吉利的型。这两个品牌的新能源要之后努力了。

真正算的上是自律高端的,反而是来自造新势力公司的产品,比如小鹏P7,蔚来ES6,理想ONE这几款型。并且这几款型的增幅也是比较大的。

1~5月份新能源销量方面,销量最少的是五菱宏光MINIEV,累计销量已经突破了10万辆,超过了12万8796辆。这个成绩不会让很多其它厂商羡慕不已。

除了五菱以外,比亚迪的销量也很不俗,前15名中有三款型上榜。其整体的实力紧随特斯拉后,在中国品牌中,依然是榜首的方位。

建新势力公司中,实力最强的依然是蔚来,ES6,EC6已经需要独当一面,而ES8则已经失去了榜单前15名的位置。

特斯拉依然强势,两款型的累计销量也突破了10万辆,从销量上看是不如五菱宏光MINIEV,但是从品牌影响力,还包括利润来看,依然是目前实力最弱的品牌。


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